Czujniki Momentu Obrotowego - Obrotowe i Statyczne
MTS w oparciu o najnowsze technologie stworzył obrotowe czujniki momentu przeznaczone do badania układów przenoszenia siły. Technologia ta została stworzona na potrzeby Formuły 1 ale szybko znalazła również zastosowanie wśród czołowych producentów silników i samochodów. Czujniki charakteryzują się bardzo niską bezwładnością i precyzją pomiaru umożliwiającą rejestrację momentów powstałych przy zapłonie mieszanki w poszczególnych cylindrach. Czujniki posiadają bardzo zwartą budowę umozliwiającą łatwą integrację z silnikami bez dodatkowych wałów, sprzęgieł czy przegubów, które zazwyczaj zniekształcają pomiar.
Cechy Systemu:
Zakres pomiarowy 750 kW (1000 KM)
Maksymalne obroty/min 9000
Maksymalny moment siły 1200 N*m
Bardzo niski moment bezwładności 0.1 kg*m2
Niewielka średnica, zwarta budowa
Zintegrowany pomiar prękości
Ciche chłodzenie cieczą
Certyfikaty CE oraz UL
Zsynchronizowany pomiar prędkości i momentu
Rejestracja i Analiza Danych
Generator Raportów
Opcje Systemu:
Pulsowa Symulacja Momentu Silnika
Symulacja w czasie rzeczywistym
Prękość maksymalna 12000 obr/min
MTS oferuje również statyczne i dynamiczne czujniki momentu nieobrotowe. Znajdują one szerokie zastosowanie w testowaniu elementów przenoszenia napędu w osiach, wałach, półoiach i wielu innych.
Model | Moment (Metryczny) | Moment (US) |
215.32 | 226 Nm | 2000 lbf*in |
215.35 | 565 Nm | 5000 lbf*in |
215.41 | 1,130 Nm | 10,000 lbf*in |
215.42 | 2,260 Nm | 20,000 lbf*in |
215.45 | 5,650 Nm | 50,000 lbf*in |
215.51 | 11,300 Nm | 100,000 lbf*in ? ? %B7 |
216.10 | 22,600 Nm | 200,000 lbf*in |
216.20 | 44,855 Nm | 397,000 lbf*in |
216.30 | 82,500 Nm | 730,000 lbf*in |
Ogólna charakterystyka statycznych czujników momentu (w języku angielskim)
